Круиз по Средиземному морю

Вступление

   Идея отправиться в круиз принадлежит, разумеется, моей главнокомандующей. Мне бы такое не приснилось – фантазии не хватает. Посему, в начале, мне даже показалось, что воплощение этой затеи в жизнь займет годы. Однако, как известно, характер у моей благоверной не допускает и мысли о поражении. Были перелопачены сотни форумов и фейсбуковых групп (многие админы до сих пор нерво курят или попивают валерьяночку). Допрошены десятки агентов и изученa целая флотилия кораблей.

   Критериев было всего четыре, но Гала стояла на них железобетонно. Первый из них гласил, что водоизмещение потенциального судна должно быть не менее трех Титаников. Т.е. не менее 120 тысяч тонн.  Второй ограничивал возраст 7-ю годами. Исходя из этого, первоначально, мы “запали” на “Симфонию морей”, но после отказались. Ее объем составлял 240 тысяч и казался просто необъятным. Вдобавок, ее уже перевели на Карибы, и мы на нее не попадали чисто физически. Как оказалось, карты легли, как надо. Ибо на подобном корабле очень тяжело передвигаться. Третий касался порта выхода. С точки зрения полетов туда Лоукостов из Израиля. Четвертый я опишу ниже.

  Некоторое время в разговоре с Галкой можно было слышать исключительно морские названия. В ее устах такие чисто технические термины (водоизмещение, палуба, корма, морской узел и пр. пр. пр.) звучали нежно и заманчиво. На мои неловкие намеки о морской болезни, она твердо отвечала, что стабилизатор качки прекрасно справляется с этим пережитком настоящих путешественников (забегая вперед, замечу, что никакой качки я не почувствовал, корабль шел настолько плавно, что несколько раз мы не замечали, что уже вышли из порта и находимся в открытом море) и чувствовать себя на корабле я буду как матерый пират. Последнее сравнение меня заинтриговало, и я попытался развить тему. Однако, мой следующий вопрос о главном атрибуте флибустьера (я о роме) остался за бортом.

  Наконец, выбор был сделан. Красавица “Divina” покорила мою любимую целиком и полностью. 140,000 тонн и выпуск 2012-го года. Вот они, обе, на фотографии. Не буду перечислять все достоинства этого небольшого городка на воде (если кому интересно пишите в личку, дам ссылку). Оставалось найти агента по продаже, который бы выдержал массированную атаку и согласился продать билеты по приемлемой цене. Непростая задача была решена в кратчайшие сроки, и мы стали обладателями заветной каюты на девятом этаже. Поскольку это был первый наш совместный круиз, мы решили обойтись малым. Внутренняя каюта обошлась в приемлемую сумму и даже включала пакет с минеральной водой. Следует, однако, отметить, что алкоголь в эту цену не входил. Об этом стоит рассказать поподробнее.

  В процессе поисков, мы выяснили, что любой вид горячительных напитков, не купленных исключительно на борту подлежал экспроприации корабельной таможней. Были прочитаны сотни рассказов про бесчинства внутренней службы изымающей алкоголь из мест, совершенно не приспособленных для его проноса. Мне уже показалось, что надежды нет и нам, таки, придется все покупать на борту (цены, вообщем-то, были вполне приемлемыми. Практически все коктейли и более крепкие напитки стоили в промежутке 5-10 евро. Что, согласитесь, по нашим, израильским, меркам очень по-б-жески), но, как говорится, нет таких преград, которые не могли бы преодолеть советские люди. Если кому интересно, могу, почти как Остап Бендер, поделиться сотней методов обхода бесчеловечной политики хозяев MSC. От банальной пластиковой фляжки, крепящейся на женский бюст (была даже заказана партия из Китая. Галкина грудь приобрела еще более сексуальные очертания. Я был за, но остался в меньшинстве) до более изощренных аксессуаров и методик. Чего стоил только один ролик на Youtube, рассказывающий о подмене содержимого бутылки “Листерина” (жидкость для полоскания рта) шотландским виски. Но, забегая вперед, ни один из этих способов нам не понадобился. Ни разу за все путешествие у нас не изьяли ни капли. Не могу указать конкретную причину свалившегося на нас алкогольного счастья, но после первого проноса в Чивитавеккьи (римский порт), Остапа понесло. Но, щас не об этом.

  Наш маршрут начинался в Италии и включал следующие города. Первым был Палермо. За ним последовали Кальяри, Пальма де Майорка, Валенсия, Марсель и Генуя. Заканчивался круиз опять же в Чивитавеккьи. Из всех них, мы были только в Риме. Это и был четвертый критерий. Как можно больше мест, в которых мы не были. О каждом городе я еще расскажу поподробнее. С фотографиями, как полагается.

  Сегоднешнее вступление закончу своими впечатления в целом.

  Cказать, что нам понравилось, это не сказать ничего. Корабль оказался даже круче, чем нам описывали. Чистота поражала – дважды(!) в день нам убирали номер. Еда была на уровне. Какие пиццы готовили в буфете мы вспоминаем до сих пор. A propos буфет. Сие заведение, занимающее половину 14-ой палубы (напомню, что длина корабля 333 метра, а ширина почти 40) работало с 6-ти утра и до часу ночи. Там мы завтракали, обедали и могли ужинать. Количество и качество питания поражало. Там даже подумали об израильтянах. На завтрак, кроме колбасы с сыром и прочего, давали и пресловутую селедку.

  Персонал был представлен, в основном, малазийцами, филлипинцами и прочими представителями юго-восточной Азии. Был вышколен, улыбчив и его английский даже можно было понять.

  Бары, кафетерии, сигарная комната(!), казино, дискотеки были сделаны красиво и со вкусом. Отдельного упоминания заслуживает театр, который занимал часть трех палуб, и один только партер вмещал около 1000 человек. Там дважды за вечер представлялись шикарнейшие шоу. Мы посетили все, поскольку галкины платья, купленные специально для круиза, требовали выхода в свет. Ни одно из них не осталось в чемодане.

   Резюме:
Шикарнейший отдых! Невероятная компиляция пятизвездочного отеля с ежедневным заходом в новый город. Морем развлечений на борту (включающие даже водяные горки для детей) и новыми впечатлениями на суше.

Как описала его Галка в своем ФБ

   Во втором посте поговорим о Риме, где начался наш отпуск и продолжим посадкой на корабль.

One Reply to “Круиз по Средиземному морю”

Добавить комментарий